Jum'at, 28 Februari 2025
Ketua tim investigator dari KNKT Kapten Chaerudin yang dihubungi dari Makassar, Sulawesi Selatan, Jumat petang, mengatakan, contoh kepingan pesawat berikut kotak hitam harus dibawa ke Jakarta untuk diteliti lebih lanjut.
”Masih terlalu dini untuk mengatakan penyebab jatuhnya pesawat. Data yang dihimpun dari lokasi harus disinkronkan dengan data rekaman pembicaraan antara pilot dan petugas di Bandar Udara Wamena,” katanya.
Direktur Utama PT Aviastar Mandiri Bayu Sutanto menolak memberikan gambaran kejadian kecelakaan pesawat. ”Biarlah diselidiki oleh tim investigasi dari KNKT,” ujar Bayu.
Jumat sore, tim KNKT turun dari lokasi kecelakaan, Gunung Pike di Pegunungan Tengah, menuju Wamena. Juru bicara KNKT, JA Barata, mengatakan, berdasarkan rencana, investigasi akan berlangsung hingga Minggu besok.
Pesawat yang naas itu berangkat dari Bandar Udara Sentani, Jayapura, Papua, Kamis pukul 07.00. Pesawat dijadwalkan mendarat di Bandara Wamena, pukul 07.30. Namun, pukul 07.20, saat di atas Pegunungan Tengah, pesawat jatuh. Semua enam awaknya tewas.
Mereka adalah pilot Sigit Triwahyono, kopilot M Lukman Yusuf, awak kabin Nimaturrahman, Asmarani, dan Ida Handayani, serta teknisi Rahmad Nispudin. Jenazah Nimaturrahman, Kamis sore, langsung dimakamkan di Wamena atas permintaan keluarga. Adapun lima jenazah lain Jumat siang tiba di Jakarta.
Terserak
Chaerudin memaparkan, kepingan pesawat buatan Inggris itu terserak dalam radius 1 kilometer di kaki Gunung Pike. Sebelum jatuh dan hancur, pesawat lebih dulu menabrak puncak gunung setinggi 350 meter.
Menurut Chaerudin, kecelakaan terjadi saat pesawat bersiap mendarat di Bandara Wamena. Jarak dari bandara ke gunung yang tertabrak sekitar 7-10 km.
Bayu Sutanto menyatakan, perusahaannya telah menuntaskan semua proses evakuasi korban. ”Hari Jumat sore semua korban telah dimakamkan,” katanya.
Perusahaan juga telah mengurus proses asuransi bagi para korban berikut memberikan santunan. Pesawat juga diasuransikan sehingga perusahaan mendapatkan penggantian.
Harga satu pesawat bekas tipe BAE-146-300, kata Bayu, mencapai 5 juta dollar AS (Rp 50 miliar). ”Di pasaran sudah tak dijual lagi pesawat tipe BAE. Tipe terbarunya bernama Avro RJ,” ujarnya. Sebagai pembanding, Boeing 737-300 bekas mencapai 8 juta dollar AS.
Menurut Bayu, Aviastar kini hanya mempunyai satu pesawat tipe BAE. Akhir bulan ini Aviastar direncanakan membeli satu pesawat bekas tipe BAE. ”Pesawat ini sebenarnya andal. Kami mengandalkan untuk landasan pacu yang pendek,” katanya.
Selain mampu mendarat di landasan pacu dengan panjang 1.400 meter, kapasitas angkut pesawat tipe BAE juga lebih banyak. Pesawat tipe ATR, misalnya, hanya berkapasitas tempat duduk 70 orang, sedangkan pesawat BAE mampu mengangkut 112 orang.
